系統性解決方案
1. 飛機(jī)艙内噪聲背景介紹
1.1 飛機(jī)艙内噪聲主要聲源及抑制方案
主要關注的噪聲分(fēn)爲幾類：發動機(jī)空氣聲、湍流邊界層（TBL）噪聲、發動機(jī)結構聲及空調噪聲：
· 機(jī)艙外聲源：發動機(jī)空氣聲、TBL及其他(tā)氣動噪聲源：
· 通過對飛機(jī)壁闆結構表面的聲載荷測試可(kě)獲取聲源側的降噪效果。
· 機(jī)艙内聲源：空調系統噪聲；
· 通過對空調系統降噪達到抑制客艙噪聲的目的。
· 壁闆隔聲：
· 通過提升飛機(jī)壁闆的隔聲能力達到抑制機(jī)艙外聲源對艙内噪聲的影(yǐng)響；
· 輕量化及高隔聲量之間的平衡是壁闆設計(jì)的主要突破點。
艙外噪聲源
艙内噪聲源：空調系統
飛機(jī)壁闆隔聲：輕量化、高隔聲量
1.2 壁闆隔聲的發展趨勢：
· 飛機(jī)結構設計(jì)方向：
· 未來(lái)走向複合材料機(jī)身(shēn)結構—>面密度降低—>壁闆隔聲量下降；
· 如(rú)何有效提升壁闆隔聲量：
· 傳統方法：精細化設計(jì)（采用數值化分(fēn)析方法，對壁闆結構進行精細化設計(jì)），平衡雙層結構及絕熱(rè)隔聲棉的布置構型；
· 新方法：采用新材料，新工(gōng)藝，突破常規質量定律的限制獲取更有的降噪方案；
2. BOACH聲學壁闆隔聲系統性解決方案：
· 基于材料到系統的低噪音壁闆結構設計(jì)解決方案材料—>結構壁闆隔聲特性預估—>高隔音量壁闆方案提出—>構型詳細設計(jì)—>壁闆試驗驗證—>SOP
· 輕量化超材料隔聲解決方案：提供更加的全頻段隔聲特性（經過試驗驗證的有效方案）
2.1 材料—>部件(jiàn)—>系統級工(gōng)程技術(shù)服務
· 材料級：
· 基于壁闆構型材料進行力學、聲學性能測試，獲取基礎材料相(xiàng)關參數；
· 爲客戶提供定制的測試台架産品及材料數據庫搭建技術(shù)服務；
· 爲客戶篩選及提供對應的降噪材料制品。
航空阻尼貼
結構材料檢測
設備
吸聲材料檢測
2.1 材料—>部件(jiàn)—>系統級工(gōng)程技術(shù)服務
· 部件(jiàn)級：
· 基于壁闆結構的實際布置，進行阻尼、絕熱(rè)隔聲棉、減振器、内飾闆等布置優化
· 通過精細化設計(jì)，提升壁闆的隔聲量，并制作(zuò)壁闆進行性能驗證；
| Material | Type | Density | 模量 | 剪切模量 | 厚度 |
| NOMEX | HRH-78-1/4-3.0 | 48kg/m^3 | 1.3E8 | 3E7 | 18.6mm |
絕熱(rè)隔聲棉構型及位置布置優化—壁闆隔聲性能提升
絕熱(rè)隔聲棉構型及位置布置優化—壁闆隔聲性能提升
2.1 材料—>部件(jiàn)—>系統級工(gōng)程技術(shù)服務
· 系統級：
· 進行艙段級設計(jì)、性能評估及測試驗證；
· 上機(jī)驗證：在艙段上進行構型布置優化，通過飛行測試驗證其降噪效果。
系統級艙段設計(jì)、性能評估
上機(jī)降噪性能驗證
2.3 輕量化超材料隔聲解決方案
· 爲客戶提供定制化的聲學超材料設計(jì)、加工(gōng)制作(zuò)及性能驗證服務；
· 配合客戶進行相(xiàng)關的環境試驗驗證工(gōng)作(zuò)及裝機(jī)驗證工(gōng)作(zuò)。
AMM多胞構型—1mX1m大(dà)壁闆
AMM多胞構型樣闆
AMM多胞構型—随機(jī)聲場入射
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