系統性解決方案
1. 飛機(jī)艙内噪聲背景介紹
1.1 飛機(jī)艙内噪聲主要聲源及抑制方案
主要關注的噪聲分(fēn)爲幾類：發動機(jī)空氣聲、湍流邊界層（TBL）噪聲、發動機(jī)結構聲及空調噪聲：
· 機(jī)艙外聲源：發動機(jī)空氣聲、TBL及其他(tā)氣動噪聲源：
· 通過對飛機(jī)壁闆結構表面的聲載荷測試可(kě)獲取聲源側的降噪效果。
· 機(jī)艙内聲源：空調系統噪聲；
· 通過對空調系統降噪達到抑制客艙噪聲的目的。
· 壁闆隔聲：
· 通過提升飛機(jī)壁闆的隔聲能力達到抑制機(jī)艙外聲源對艙内噪聲的影(yǐng)響；
· 輕量化及高隔聲量之間的平衡是壁闆設計(jì)的主要突破點。
艙外噪聲源
艙内噪聲源：空調系統
飛機(jī)壁闆隔聲：輕量化、高隔聲量
1.2 指标分(fēn)解及指标設定的重要性：
· 指标分(fēn)解/設定：
· 将整機(jī)級的指标逐步分(fēn)解到各個子系統中；
· 目的：指導各個子系統或飛機(jī)壁闆的設計(jì)開發；
· 方法：指标分(fēn)解的方法多種多樣，需要依據子系統的工(gōng)業發展水平、成本、重量、性能進行綜合排定。
振動噪聲分(fēn)解/設定理(lǐ)論方法
飛機(jī)指标設定（權衡分(fēn)析，做出精準設定方法）
2. BOACH聲學指标分(fēn)解及指标設定系統性解決方案：
· 噪聲源快(kuài)速預估解決方案
· 目前可(kě)提供渦扇噪聲、噴流噪聲、渦槳噪聲、旋翼噪聲、TBL等聲源模型搭建；
· 壁闆傳遞函數快(kuài)速預估解決方案：
· 基于解析方法及工(gōng)程經驗，提供壁闆隔聲快(kuài)速預估分(fēn)析模型，用于傳遞函數搭建。
· 艙内噪聲快(kuài)速預估及指标設定系統解決方案。
2.1 噪聲源快(kuài)速預估解決方案
· 噪聲源模型搭建：
· 基于TBL理(lǐ)論，獲取TBL噪聲源數據；
· 爲客戶提供定制的渦扇、渦槳、旋翼等飛機(jī)的聲源模型搭建；
· 理(lǐ)論依據：氣動噪聲理(lǐ)論依據。
螺旋槳噪聲
TBL聲源
噴流聲源
其他(tā)聲源
2.2 壁闆傳遞函數快(kuài)速預估解決方案
· 爲客戶提供定制化的壁闆隔聲快(kuài)速預估分(fēn)析軟件(jiàn)；
· 基于BOACH材料數據庫（實測結果）爲客戶的實際型号進行壁闆隔聲及指标設定工(gōng)程服務。
航空壁闆隔聲快(kuài)速預估系統
2.3 艙内噪聲快(kuài)速預估及指标設定解決方案
· 基于外部聲源、壁闆傳遞函數，結合載荷及傳遞函數的線性原理(lǐ)對艙内噪聲進行快(kuài)速預估；
· 基于預估結果對艙内噪聲進行指标設定。
系統性艙内噪聲預估及指标設定
3. 停機(jī)坪噪聲指标設定系統性解決方案
· 基于噪聲傳播原理(lǐ)，BOACH聲學同樣擴展了停機(jī)坪噪聲快(kuài)速預估及指标分(fēn)解工(gōng)程服務；
· 可(kě)有效爲APU系統及環控系統進行整機(jī)級停機(jī)坪噪聲快(kuài)速預測，并進行消音器及聲源降噪指标設定。
4. 多款型号的工(gōng)程技術(shù)服務案例
· 目前BOACH聲學已爲國(guó)内多款機(jī)型提供了相(xiàng)關的工(gōng)程技術(shù)服務。
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