系統性解決方案
1. 工(gōng)程挑戰
1.1 開發中面臨的挑戰
1.2 汽車中典型的使用材料
1.3 材料的關鍵參數
· 産品開發中涉及到多種材料，種類繁多；
· 如(rú)何在測試後對材料進行管理(lǐ)，并自(zì)動搭建數據庫，方便産品的設計(jì)開發；
· BOACH聲學自(zì)主開發的軟件(jiàn)支持材料數據庫自(zì)動搭建功能。
2. BOACH聲學材料檢測解決方案介紹
2.1 結構/阻尼材料檢測解決方案介紹
· 獲取材料楊氏模量、損耗因子、密度等參數；
· 案例：
· 玻璃/塑料/橡膠/阻尼/陶瓷/金屬等
備注：産品詳細介紹，參考産品中心
2.2 結構/阻尼材料檢測及數據庫搭建指導整車阻尼布置優化
· 識别材料種類：1）瀝青阻尼；2）丁青橡膠阻尼；3）水性阻尼；4）車用塗膠。
· 阻尼布置優化目标：
· 基于NVH性能評估的角度，對整車進行輕量化設計(jì)分(fēn)析；
· 基于ACTRAN進行自(zì)動化命令流開發，實現阻尼布置的自(zì)動優化，并通過測試的方法進行性能驗證。
2.3 多孔材料檢測及數據庫搭建解決方案介紹
2.3.1 多孔材料正向開發輸入參數測試方法介紹
· 微觀參數：密度、流阻率、孔隙率、粘熱(rè)特征因子及曲折度；（用于JCA模型搭建）
· 宏觀參數：複密度、複聲速（用于CAE空氣熟悉定義）
· 設備：
· 微重力稱、量杯等（測試孔隙率及密度）
· 阻抗管（及定制化材料參數軟件(jiàn)）：流阻率、粘/熱(rè)特征因子及曲折度
· 流阻儀：測試流阻率
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方法總結 |
方法描述 |
參考标準 |
識别結果 |
數據可(kě)靠性 |
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直接測試方法 |
排水法測試密度及孔隙率 |
ASD-STAN PREN 6018-1990；GB/T1463-2005 |
孔隙率恒定值 |
多次驗證，數據可(kě)靠 |
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直接測試方法 |
Two Load Method |
ASTM E 1050 |
随頻率變化數組 |
數據可(kě)靠（低頻誤差大(dà)） |
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直接測試方法 |
氣體(tǐ)流動壓差測試方法 |
ASTM-C522/ISO9053 |
流阻率/聲阻抗 |
數據可(kě)靠 |
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曲線拟合測試方法 |
Curve fit to find flow resistivity based on empirical equations, Simon al., 2006 |
同上 |
流阻率結果 |
數據可(kě)靠，誤差<5% |
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Curve fit to find Biot parameters based on theory |
Find bulk properties from fitted Biot parameters, Allard, J.F, 1999 |
流阻率/孔隙率/粘熱(rè)性因子/曲折度 |
數據可(kě)靠，誤差<5% |
2.3.2 BOACH聲學多孔材料微觀參數測試解決方案
· JCA聲學模型參數獲取BOACH聲學解決方案；
· 基于直接測試與反演相(xiàng)結合方法進行參數獲取；
· 測試與驗證同時進行，爲測試實現流程化進行前期的方案論證。
1.直接測試獲得(de)：材料孔隙率測試
2.直接測試獲得(de)：材料流阻率測試
3.直接測試獲得(de)：材料曲折度測試
4.間接反演獲得(de)：材料其他(tā)參數反演
5.誤差分(fēn)析：材料參數确定
2.4 BOACH聲學多孔材料檢測及數據庫服務于聲學包設計(jì)開發案例：
· 較多的材料檢測結果及數據庫可(kě)直接結合CAE軟件(jiàn)進行産品正向設計(jì)開發。
3. BOACH聲學材料檢測數據庫系統性解決方案總結
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