工(gōng)程服務
1. 産品聲學領域的工(gōng)程挑戰
測試需求：
· 堵孔膠帶一般所處的位置其聲波方向不均勻；
· 常規标準的測試以法向及擴散聲場爲主；
· 如(rú)何進行該堵片性能測試？
測試需求：
· 防水透聲膜以保護電子音頻設備爲主；
· 其對聲音基本無阻礙，音孔較小各企業有自(zì)己标準；
· 如(rú)何有效對其進行有效性能測試？
測試需求：
· 阻尼布置位于車子底盤、前圍等薄壁件(jiàn)；
· 通過結構振動激勵，引起艙内噪聲；
· 對于該類産品的使用中如(rú)何有效評價其降噪效果？
· BOACH聲學解決方案： 依據産品實際使用中的情況，爲客戶提供非标定制化檢測服務；
2. BOACH聲學典型非标定制化檢測服務
2.1 阻尼闆輻射噪聲檢測：
· BOACH聲學自(zì)主研發的檢測方法，目前已服務于多家OEM！
· 該試驗台同時支持了多篇SCI高級别論文發表，目前得(de)到了行業及專業的認可(kě)。
2.1 車身(shēn)堵片隔聲檢測：
· BOACH聲學定制化堵片測試方案，有效結合堵片及周邊基材，評估結果更貼近真實！
· 常規阻抗管測試存在的問(wèn)題：由于質量定律的影(yǐng)響堵片的材料隔聲性能永遠(yuǎn)無法超越不鏽鋼。
車身(shēn)堵片隔聲測試方案1及樣件(jiàn)
效果：
1）依據GB/T阻抗管隔聲标準執行，但(dàn)不進行過渡段修正；
2）過渡段提供了漫入射（聲波非完全法向）；
3）用于評估不同堵片的隔聲效果；
4）樣件(jiàn)兼顧車身(shēn)鋼闆的實際工(gōng)況，評估結果更有代表性。
5）樣件(jiàn)外徑：126mm，遠(yuǎn)大(dà)于開孔；
6）相(xiàng)比于常規阻抗管測試，其無法評估堵孔的效果；
原因：樹(shù)脂隔聲用于無法超越不鏽鋼！
車身(shēn)堵片隔聲測試方案2及樣件(jiàn)
效果：
1）近似于SAE JS标準，但(dàn)其采用陣列式聲源艙進行隔聲測試；
2）評估堵片插入損失；
3）更加接近于車用的真實情況；
4）樣件(jiàn)測試成本相(xiàng)對于傳統的混響室測試成本可(kě)控；
5）堵片性能提升在0.2dB以上效果都(dōu)可(kě)分(fēn)辨；
6）測試樣件(jiàn)大(dà)小：0.5X0.5m闆件(jiàn)堵孔。
2.3 手機(jī)防水透聲膜檢測
· BOACH聲學依據測試标準，搭建試驗台，進行WRM插入損失測試；
· 目前該測試台已服務于多家防水透聲膜生(shēng)産廠(chǎng)家。
防水透聲膜插入損失測試（SONY标準）
評估結果：
1）依據SONY測試标準，搭建測試台；
2）進行不同WRM貼敷後的有無WRM輻射聲壓測試；
3）結合IL标準計(jì)算公式，獲取WRM測試結果。
WRM插入損失測試-BOACH測試台
2.4 高鐵/地鐵變流櫃降噪方案插入損失檢測：
· BOACH聲學依據變流櫃工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)，進行了1:1測試台開發，并通過實際台架及測試台降噪效果的一緻性驗證；
· 目前該台架已服務于變流櫃降噪産品設計(jì)研發。
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